Дискуссий среди водителей на тему шипованных шин всегда хватает на разных форумах. Часть шоферов воспринимают их безальтернативным выбором для езды зимой, другие водители предпочтение отдают фрикционным покрышкам. И сегодня попытаемся детально рассмотреть особенности именно вот таких шиповок.
Их ключевое отличие от классических моделей – стальные шипы, разбросанные по компаунду. Они производятся из прочного металла, который выдерживает предельные нагрузки. Главная задача штифтов – продавливать утрамбованный на дороге снег и ледяные пленки, чтобы обеспечивалось надежное сцепление с трассой в суровых ездовых условиях зимой.
Резиновая смесь шипованных скатов чуть жестче, чем у фрикционных шин. Это необходимо из-за больших нагрузок, которую оказывают стальные шипы как на дорожное покрытие, так и на резину.
Разновидности шипов
Купить зимние шины тут можно с разными по форме шипами. Чаще всего шоферы предпочтение отдают резине с цилиндрическими штифтами, по центру которых находится твердый сердечник. Считается, что они лучше остальных подходят под езду по тотальной обледенелости.
Многие производители шипованные шины оснащают фланцевыми шипами. Их особенность в заостренных углах, которые хорошо вгрызаются в плотный лед. Такие штифты еще называют «елочными», и считаются они «долгожителями», так как реже вылетают из компаунда.
Над совершенством шипов работа продолжается. Сегодня уже можно купить покрышки с плавающими штифтами, которые уменьшают вес машины, делают плавной проходимость и снижают шумность.
Преимущества и недостатки шипованных шин
Главное преимущество шипованной авторезины – отличная устойчивость на скользкой дороге. Колеса не буксуют при старте с места и легче преодолевать заснеженные подъемы, тормозной путь становится короче.
Теперь о недостатках, которых намного больше:
- увеличивается риск заносов на сухих и влажных дорогах;
- сильная шумность из-под колес, снижающая комфорт в салоне;
- высокая стоимость при относительно недлинном сроке службы;
- шипы часто вылетают, их необходимо докупать, чтобы не забивались протекторные выемки грязью.
Шины «под шип» и их отличия от классических шиповок
Продаются на рынке шины, которые можно самостоятельно оснастить шипами при ухудшении погодных условий зимой. Обычно, штифты идут в комплекте с покрышками, также покупать их можно отдельно. Для установки шипов есть специальные выемки на протекторах. Вкручивать и вынимать, когда погода улучшается, их несложно – на работу уходит немного времени.
Но есть у подобных шин ряд недостатков. Первый из них – частое ковыряние резины ускоряет процесс ее деформации. Второй – при езде по сухим и мокрым дорогам выемки забиваются грязью, из-за чего потом сложнее монтировать шипы, и также наносится вред резиновому материалу.